环球信息:东风日产11月销量下滑过半，艾睿雅能承担破局重任吗？
2022年11月份，东风日产的表现，确实让我感到意外。毕竟，作为主流合资车企中的一员，东风日产在中国车市的单月销量突破10万台，并不是什么鲜见的事情。但是，2022年11月份，东风日产在中国车市的销量，同比下滑幅度超过50%。
(资料图片仅供参考)
日产
日产中国发布的官方数据显示，2022年11月份，日产汽车中国区单月销量为47983台。相比去年同期，日产汽车中国区的销量下滑了52.5%。
其中，东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）单月销量为45346台。相比去年同期，东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）的销量下滑了53.3%。
显然，2022年11月份，东风日产的销量下滑较为严重。与去年同期相比，其单月销量同比下滑幅度超过了50%。
日产11月销量下滑过半
以我对东风日产的了解来看，总认为东风日产的销量不应该下滑如此之严重。毕竟，东风日产在中国车市深耕多年，旗下不乏轩逸、天籁、逍客等重磅车型。
但是，2022年11月份，日产逍客的也让人惋惜的呈现高速下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2022年11月，日产逍客单月零售销量为6685台。
与2022年10月份相比，11月份日产逍客的销量下滑了55.22%；与去年同期相比，其销量下滑了50.32%。
日产汽车
显然，2022年11月份，天籁、轩逸、逍客等东风日产在华销量主力车型的销量，均呈现高速下滑趋势。
事实上，乘联会发布的数据显示，如今在国内车市，燃油车的整体表现，不如新能源汽车表现那么强势。
可以说，新能源汽车的高速上涨，与燃油车市场平淡，形成了较大的反差。在这种情况下，东风日产如果能够在新能源汽车领域有所突破，那么其重新回到月售10万台以上的时代，应该并不难。
日产艾睿雅
事实上，东风日产在新能源汽车领域，并非毫无举措。2022年9月底，东风日产在国内车市推出全新纯电动车型艾睿雅。
基于雷诺-日产-三菱全新联盟开发的云图纯电平台打造，日产艾睿雅拥有全链路自研三电技术，被寄予厚望。
但是，让人遗憾的是，从目前上市前两个月的销量表现来看，日产艾睿雅显然并没有在新能源汽车领域取得很大突破。
日产艾睿雅11月销量不增反降
汽车流通协会数据显示，2022年10月份，也就是艾睿雅上市的首个完整月份，其单月销量为456台。
2022年11月份，艾睿雅上市的第二个完整月份，其零售销量没有持续上涨，反而呈现出环比下滑趋势。
汽车流通协会数据显示，2022年11月份，日产艾睿雅单月零售销量为387台。与上个月相比，其销量下滑了15.13%。
艾睿雅
这一点，让我感到颇为费解。一方面、2022年11月份，国内新能源汽车销量继续呈现出同比、环比上涨态势。
乘联会数据显示，2022年11月份新能源狭义乘用车销量59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%。
显然，2022年11月份，在国内新能源汽车高速上涨的时候，日产艾睿雅的销量没有上涨，反而逆势下滑。
另一方面、日产艾睿雅的产品力，整体表现可圈可点。作为云图专业平台旗下的首款车型，艾睿雅在外观设计、配置以及动力操控等方面，不乏亮点可陈。
艾睿雅
这么一款车型，其单月零售销量居然没有突破500台。甚至于，2022年11月份，其单月零售销量更是跌至400台以下。
我希望，这只是销量爬坡途中的一点小挫折，而不是艾睿雅的常态。不过，新能源汽车领域难以突破，确实让东风日产在国内车市的前景蒙上了一层阴影。
当然，在目前的新能源车市，电动化遇困并非是东风日产面临的问题，而是合资车企普遍面临的问题。至于如何突破，就考验着企业的决策和运营能力了。
